U151E, U151F, U250E

Признаки неисправности:

• Перекрытие передач при переключении 2-3
• Перекрытие передач при переключении 4-3
• Сгоревший тормоз B1
• Сгоревшее сцепление B1
• Удары при включении с 1-ой по 4-ю передачи

Причина:

Износ клапана управления и его алюминиевой втулки.

Устранение неисправности:

Комплект новых деталей восстанавливает управление узлом B1 при переключениях на пониженные и повышенные передачи.

Состав

• Плунжерный клапан
• Втулка
• 
  

Тормоз B1 в АКПП U151E/F и U250E работает при включении 2-ой, 4-ой и 5-ой передач. Плунжерный клапан управления нагрузкой B1 помогает правильно позиционировать клапан управления нагрузкой, который направляет жидкость нагрузки к клапану управления и питает тормоз B1. Если втулка плунжерного клапана сильно изношена, питание тормоза B1 уменьшается.

• Устанавливается вместо старого, не требует специальных инструментов.
• Втулка плунжерного клапана изготовлена из износостойкого алюминия.
• Плунжерный клапан из анодированного алюминия с твёрдым покрытием имеет кольцевые проточки и меньше подвержен износу.